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Archives de données météo :: Bora-Bora Airport (Polynésie Française)
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Vent (dir.,m/s) |
Phénomènes | Nuages | T (C) |
Td (C) |
f (%) |
Te (C) |
Ts (C) |
Confort | P (hPa) |
Po hPa) |
Tmin (C) |
Tmax (C) |
R (mm) |
R24 (mm) |
S (sm) |
||
NW | 3-5 {5} |
30 km | 9/1 600 m | 85 | très étouffant | 1010.2 | 1009.9 | 3.0 | |||||||||
NW | 3-5 {5} |
29 km | 10/1 1320 m | 83 | très étouffant | 1010.2 | 1009.9 | 3.0 | |||||||||
NW | 3-4 {5} |
30 km | 10/4 600 m | 85 | très étouffant | 1010.7 | 1010.4 | 3.0 | |||||||||
NW | 2-4 {5} |
35 km | 10/1 630 m | 83 | très étouffant | 1011.1 | 1010.8 | 3.0 | |||||||||
NW | 3-4 {4} |
30 km | 10/3 660 m | 83 | très étouffant | 1012.2 | 1011.9 | 3.0 | |||||||||
NW | 2-3 {5} |
35 km | 10/3 700 m | 83 | risque de surchauffe | 1012.7 | 1012.4 | 0.0 | 2.8 | ||||||||
NW | 2-4 {4} |
40 km | 9/9 1500 m | 77 | risque de surchauffe | 1013.0 | 1012.7 | 2.8 | |||||||||
NW | 2-3 {4} |
40 km | 8/1 630 m | 74 | risque de surchauffe | 1012.9 | 1012.6 | 2.8 | |||||||||
NW | 2-3 {4} |
45 km | n/a | 77 | risque de surchauffe | 1012.8 | 1012.5 | 2.8 | |||||||||
NW | 2-3 {3} |
45 km | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1012.6 | 1012.3 | 2.8 | |||||||||
NW | 2-3 {3} |
50 km | n/a | 75 | risque de surchauffe | 1012.0 | 1011.7 | 2.8 | |||||||||
W | 2-4 {5} |
45 km | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1011.5 | 1011.2 | 2.2 | |||||||||
NW | 2-3 {3} |
55 km | 8/8 | 74 | risque de surchauffe | 1011.2 | 1010.9 | 1.2 | |||||||||
W | 2-3 {3} |
45 km | n/a | 78 | risque de surchauffe | 1010.9 | 1010.6 | 1.2 | |||||||||
SW | 4-3 {11} |
50 km | 10/9 420 m | 88 | très étouffant | 1011.4 | 1011.1 | 0.0 | 1.2 | ||||||||
calm | 0-1 {3} |
40 km | n/a | 87 | très étouffant | 1011.8 | 1011.5 | 1.2 | |||||||||
N | 1-2 {2} |
40 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.3 | 1012.0 | 1.2 | |||||||||
NW | 2-2 {2} |
28 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.3 | 1012.0 | 1.2 | |||||||||
NW | 1-2 {2} |
40 km | 10/10 | 87 | très étouffant | 1012.7 | 1012.4 | 1.2 | |||||||||
NW | 1-2 {2} |
55 km | n/a | 82 | très étouffant | 1013.0 | 1012.7 | 0.0 | |||||||||
NW | 1-2 {3} |
55 km | n/a | 82 | très étouffant | 1012.8 | 1012.5 | 0.0 | |||||||||
NW | 1-2 {2} |
45 km | 8/8 | 86 | très étouffant | 1012.3 | 1012.0 | 0.0 | |||||||||
NW | 1-2 {2} |
30 km | 9/8 570 m | 87 | très étouffant | 1011.4 | 1011.1 | 0.0 | |||||||||
N | 1-2 {2} |
18 km | n/a | 89 | très étouffant | 1010.8 | 1010.5 | 0.0 | |||||||||
N | 1-2 {2} |
26 km | n/a | 88 | très étouffant | 1010.4 | 1010.1 | 0.0 | |||||||||
N | 1-2 {2} |
25 km | 9/3 500 m | 87 | très étouffant | 1010.3 | 1010.0 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
28 km | 10/10 | 85 | très étouffant | 1010.6 | 1010.3 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
26 km | 10/10 | 86 | très étouffant | 1011.3 | 1011.0 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
27 km | 9/9 | 85 | très étouffant | 1012.1 | 1011.8 | 0.0 | |||||||||
N | 2-3 {3} |
35 km | 8/8 | 83 | risque de surchauffe | 1012.6 | 1012.3 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {3} |
40 km | n/a | 80 | risque de surchauffe | 1013.0 | 1012.7 | 0.0 | |||||||||
NW | 2-3 {3} |
55 km | n/a | 81 | risque de surchauffe | 1013.1 | 1012.8 | 0.0 | |||||||||
W | 1-1 {2} |
60 km | 9/9 | 78 | risque de surchauffe | 1012.8 | 1012.5 | 0.0 | |||||||||
N | 1-2 {2} |
40 km | n/a | 78 | risque de surchauffe | 1012.2 | 1011.9 | 0.0 | |||||||||
SW | 3-4 {4} |
50 km | n/a | 76 | risque de surchauffe | 1011.8 | 1011.5 | 0.0 | |||||||||
SW | 1-2 {4} |
55 km | n/a | 76 | risque de surchauffe | 1011.1 | 1010.8 | 0.0 | 0.0 | ||||||||
SE | 2-2 {3} |
45 km | n/a | 78 | risque de surchauffe | 1010.7 | 1010.4 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-2 {2} |
40 km | 8/8 500 m | 81 | risque de surchauffe | 1010.9 | 1010.6 | 0.0 | |||||||||
NE | 3-4 {6} |
40 km | 9/9 | 84 | très étouffant | 1011.2 | 1010.9 | 0.0 | |||||||||
N | 2-3 {4} |
45 km | 8/8 | 83 | très étouffant | 1011.7 | 1011.4 | 0.0 | |||||||||
NE | 1-2 {2} |
45 km | n/a | 79 | très étouffant | 1012.1 | 1011.8 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
50 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.5 | 1012.2 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-2 {3} |
40 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.8 | 1012.5 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-2 {2} |
35 km | 10/10 | 86 | très étouffant | 1013.2 | 1012.9 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
45 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.9 | 1012.6 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
45 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.2 | 1011.9 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {3} |
22 km | n/a | 87 | très étouffant | 1011.6 | 1011.3 | 0.0 | 0.0 | ||||||||
N | 2-2 {2} |
30 km | n/a | 85 | très étouffant | 1011.1 | 1010.8 | 0.0 | 0.0 | ||||||||
N | 3-2 {4} |
30 km | n/a | 84 | très étouffant | 1010.9 | 1010.6 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
35 km | n/a | 88 | très étouffant | 1010.9 | 1010.6 | 0.0 | |||||||||
N | 2-2 {2} |
40 km | n/a | 86 | très étouffant | 1011.1 | 1010.8 | 0.0 | 0.0 | ||||||||
N | 1-2 {2} |
45 km | n/a | 85 | très étouffant | 1011.5 | 1011.2 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
45 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.2 | 1011.9 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-2 {2} |
40 km | n/a | 83 | très étouffant | 1012.7 | 1012.4 | 0.0 | |||||||||
N | 2-3 {3} |
50 km | n/a | 77 | risque de surchauffe | 1013.0 | 1012.7 | 0.0 | |||||||||
N | 1-2 {3} |
60 km | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1013.0 | 1012.7 | 0.0 | |||||||||
NE | 1-2 {2} |
50 km | n/a | 75 | risque de surchauffe | 1012.5 | 1012.2 | 0.0 | |||||||||
NE | 1-2 {3} |
29 km | n/a | 75 | risque de surchauffe | 1012.2 | 1011.9 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
29 km | n/a | 72 | risque de surchauffe | 1011.6 | 1011.3 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-3 {4} |
35 km | n/a | 70 | risque de surchauffe | 1011.2 | 1010.9 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-2 {3} |
45 km | n/a | 73 | risque de surchauffe | 1010.8 | 1010.5 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
40 km | n/a | 71 | risque de surchauffe | 1010.6 | 1010.3 | 0.0 | |||||||||
N | 1-2 {3} |
55 km | 8/6 660 m | 76 | risque de surchauffe | 1011.1 | 1010.8 | 0.0 | |||||||||
NW | 1-2 {2} |
60 km | 10/8 720 m | 80 | très étouffant | 1011.6 | 1011.3 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-3 {4} |
55 km | n/a | 77 | très étouffant | 1012.3 | 1012.0 | 0.0 | |||||||||
N | 3-4 {4} |
55 km | 9/6 660 m | 78 | très étouffant | 1013.0 | 1012.7 | 0.0 | |||||||||
NE | 1-2 {4} |
40 km | 10/8 900 m | 79 | très étouffant | 1013.2 | 1012.9 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
45 km | n/a | 82 | très étouffant | 1013.6 | 1013.3 | 0.0 | |||||||||
N | 2-3 {3} |
35 km | 9/8 540 m | 84 | très étouffant | 1013.6 | 1013.3 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-3 {4} |
45 km | n/a | 86 | très étouffant | 1012.9 | 1012.6 | 0.0 | |||||||||
NE | 1-2 {2} |
45 km | n/a | 84 | très étouffant | 1012.1 | 1011.8 | 0.0 | |||||||||
NE | 2-2 {2} |
50 km | n/a | 85 | très étouffant | 1011.6 | 1011.3 | 0.0 | |||||||||
E | 2-3 {3} |
45 km | n/a | 85 | très étouffant | 1011.9 | 1011.6 | 0.0 | |||||||||
E | 3-3 {3} |
55 km | 8/1 540 m | 82 | très étouffant | 1011.9 | 1011.6 | 0.0 | |||||||||
NE | 3-3 {4} |
40 km | 9/4 570 m | 84 | très étouffant | 1012.5 | 1012.2 | ||||||||||
NE | 3-4 {5} |
5000 m | pluie faible | 9/9 500 m | 89 | très étouffant | 1013.2 | 1012.9 | 2 | 1.6 | |||||||
N | 4-5 {7} |
29 km | n/a | 89 | très étouffant | 1013.8 | 1013.5 | 0.0 | 1.6 | ||||||||
N | 3-3 {6} |
30 km | 8/4 450 m | 88 | très étouffant | 1013.8 | 1013.5 | 2 | 1.6 | ||||||||
N | 3-3 {4} |
30 km | n/a | 88 | très étouffant | 1014.0 | 1013.7 | 1.6 | |||||||||
NE | 3-4 {4} |
35 km | n/a | 83 | très étouffant | 1013.9 | 1013.6 | 1.6 | |||||||||
N | 3-3 {4} |
30 km | n/a | 83 | très étouffant | 1013.8 | 1013.5 | 1.6 | |||||||||
NE | 1-2 {3} |
35 km | n/a | 79 | très étouffant | 1013.3 | 1013.0 | 1.6 | |||||||||
NE | 2-2 {3} |
30 km | n/a | 73 | très étouffant | 1013.2 | 1012.9 | 1.6 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
40 km | n/a | 74 | très étouffant | 1012.8 | 1012.5 | 1.6 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
35 km | n/a | 75 | très étouffant | 1012.1 | 1011.8 | 1.6 | |||||||||
E | 2-3 {3} |
35 km | n/a | 76 | risque de surchauffe | 1012.1 | 1011.8 | 1.6 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
40 km | n/a | 78 | très étouffant | 1012.4 | 1012.1 | 1.6 | |||||||||
NE | 3-4 {5} |
40 km | 9/1 600 m | 78 | très étouffant | 1012.9 | 1012.6 | 1.6 | |||||||||
NE | 3-4 {5} |
35 km | 10/10 | 80 | très étouffant | 1013.5 | 1013.2 | 1.6 | |||||||||
NE | 3-4 {4} |
45 km | 10/10 | 79 | très étouffant | 1014.0 | 1013.7 | 1.6 | |||||||||
E | 3-3 {3} |
35 km | 10/10 | 83 | très étouffant | 1014.2 | 1013.9 | 1.6 | |||||||||
NE | 2-3 {4} |
28 km | 10/10 | 85 | très étouffant | 1014.7 | 1014.4 | 1.6 | |||||||||
NE | 2-3 {3} |
29 km | 10/3 600 m | 82 | très étouffant | 1015.1 | 1014.8 | 1.6 | |||||||||
E | 2-2 {3} |
30 km | 10/1 600 m | 83 | très étouffant | 1014.9 | 1014.6 | 1.6 | |||||||||
E | 2-3 {3} |
26 km | 10/3 600 m | 83 | très étouffant | 1014.1 | 1013.8 | 1.6 | |||||||||
E | 2-3 {3} |
26 km | 10/8 600 m | 83 | très étouffant | 1013.8 | 1013.5 | 1.6 | |||||||||
E | 3-3 {3} |
25 km | 10/6 630 m | 84 | très étouffant | 1013.5 | 1013.2 | 1.6 | |||||||||
E | 3-3 {4} |
30 km | 10/1 630 m | 83 | très étouffant | 1013.8 | 1013.5 | 1.6 | |||||||||
E | 2-3 {4} |
26 km | n/a | 83 | très étouffant | 1014.0 | 1013.7 | 1.6 | |||||||||
E | 3-4 {4} |
28 km | n/a | 82 | très étouffant | 1014.5 | 1014.2 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {4} |
30 km | n/a | 77 | très étouffant | 1015.3 | 1015.0 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
30 km | n/a | 77 | très étouffant | 1015.8 | 1015.5 | ||||||||||
E | 3-4 {4} |
30 km | n/a | 77 | risque de surchauffe | 1016.1 | 1015.8 | ||||||||||
E | 3-6 {6} |
29 km | n/a | 73 | risque de surchauffe | 1015.9 | 1015.6 | ||||||||||
E | 3-4 {4} |
30 km | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1015.6 | 1015.3 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
30 km | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1015.1 | 1014.8 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
30 km | n/a | 73 | risque de surchauffe | 1014.6 | 1014.3 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
30 km | n/a | 73 | risque de surchauffe | 1014.1 | 1013.8 | ||||||||||
E | 3-5 {7} |
30 km | n/a | 69 | risque de surchauffe | 1013.6 | 1013.3 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
35 km | n/a | 71 | risque de surchauffe | 1013.5 | 1013.2 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
28 km | n/a | 72 | risque de surchauffe | 1013.5 | 1013.2 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
18 km | n/a | 77 | très étouffant | 1013.9 | 1013.6 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
35 km | n/a | 73 | très étouffant | 1014.4 | 1014.1 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
30 km | n/a | 73 | très étouffant | 1014.8 | 1014.5 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
25 km | n/a | 75 | très étouffant | 1015.2 | 1014.9 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
20 km | n/a | 76 | très étouffant | 1015.5 | 1015.2 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
27 km | n/a | 76 | très étouffant | 1015.4 | 1015.1 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
17 km | n/a | 81 | très étouffant | 1014.8 | 1014.5 | ||||||||||
E | 4-5 {6} |
13 km | n/a | 79 | très étouffant | 1014.2 | 1013.9 | ||||||||||
E | 4-5 {6} |
14 km | n/a | 79 | très étouffant | 1013.6 | 1013.3 | ||||||||||
E | 4-5 {6} |
24 km | n/a | 76 | très étouffant | 1013.3 | 1013.0 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
20 km | n/a | 74 | très étouffant | 1013.2 | 1012.9 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
22 km | n/a | 78 | très étouffant | 1013.5 | 1013.2 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
21 km | n/a | 77 | très étouffant | 1014.0 | 1013.7 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
15 km | n/a | 77 | très étouffant | 1014.6 | 1014.3 | ||||||||||
E | 4-6 {6} |
13 km | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1014.9 | 1014.6 | ||||||||||
E | 4-6 {6} |
13 km | n/a | 76 | risque de surchauffe | 1015.1 | 1014.8 | ||||||||||
E | 4-6 {7} |
4900 m | brume | n/a | 73 | risque de surchauffe | 1014.9 | 1014.6 | 0.0 | 0.0 | |||||||
E | 4-5 {6} |
6000 m | n/a | 73 | risque de surchauffe | 1014.6 | 1014.3 | 0.0 | 0.0 | ||||||||
E | 4-5 {6} |
n/a | n/a | 71 | risque de surchauffe | 1014.2 | 1013.9 | 0.0 | |||||||||
E | 4-5 {5} |
n/a | n/a | 67 | risque de surchauffe | 1013.7 | 1013.4 | 0.0 | |||||||||
E | 4-5 {5} |
n/a | n/a | 68 | risque de surchauffe | 1013.4 | 1013.1 | 0.0 | |||||||||
E | 4-6 {6} |
n/a | n/a | 67 | risque de surchauffe | 1012.9 | 1012.6 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {6} |
n/a | n/a | 69 | risque de surchauffe | 1012.3 | 1012.0 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
10 km | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1012.4 | 1012.1 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 74 | risque de surchauffe | 1013.0 | 1012.7 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 77 | très étouffant | 1013.9 | 1013.6 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1014.6 | 1014.3 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1015.0 | 1014.7 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1015.6 | 1015.3 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1015.6 | 1015.3 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 79 | très étouffant | 1015.0 | 1014.7 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1014.1 | 1013.8 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 75 | très étouffant | 1013.6 | 1013.3 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {4} |
n/a | n/a | 77 | très étouffant | 1013.2 | 1012.9 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {4} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1013.2 | 1012.9 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {4} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1013.4 | 1013.1 | 0.0 | |||||||||
SE | 2-4 {4} |
n/a | n/a | 81 | très étouffant | 1014.1 | 1013.8 | 0.0 | |||||||||
E | 3-4 {4} |
n/a | n/a | 76 | très étouffant | 1014.7 | 1014.4 | 0.0 | |||||||||
SE | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 73 | très étouffant | 1014.8 | 1014.5 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 70 | risque de surchauffe | 1014.9 | 1014.6 | 0.0 | |||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 68 | risque de surchauffe | 1014.8 | 1014.5 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
n/a | n/a | 69 | risque de surchauffe | 1014.5 | 1014.2 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 67 | risque de surchauffe | 1014.1 | 1013.8 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 68 | risque de surchauffe | 1013.6 | 1013.3 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 68 | risque de surchauffe | 1013.1 | 1012.8 | ||||||||||
E | 3-5 {7} |
n/a | n/a | 68 | risque de surchauffe | 1012.8 | 1012.5 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 68 | risque de surchauffe | 1012.3 | 1012.0 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 69 | très étouffant | 1012.3 | 1012.0 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 74 | très étouffant | 1012.8 | 1012.5 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 76 | très étouffant | 1013.3 | 1013.0 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
n/a | n/a | 76 | très étouffant | 1014.1 | 1013.8 | ||||||||||
E | 4-5 {5} |
n/a | n/a | 76 | très étouffant | 1014.6 | 1014.3 | ||||||||||
E | 3-5 {5} |
n/a | n/a | 77 | très étouffant | 1014.9 | 1014.6 | ||||||||||
E | 3-4 {5} |
n/a | n/a | 77 | très étouffant | 1014.8 | 1014.5 | ||||||||||
E | 3-4 {4} |
n/a | n/a | 80 | très étouffant | 1014.3 | 1014.0 | ||||||||||
E | 3-4 {4} |
n/a | n/a | 78 | très étouffant | 1013.8 | 1013.5 | ||||||||||
E | 3-3 {4} |
n/a | n/a | 79 | très étouffant | 1013.1 | 1012.8 |
Emplacement de la station météorologique Bora-Bora Airport (Polynésie Française): latitude -16.43 longitude -151.70 hauteur au-dessus du niveau de la mer 3 m.
Les archives affichent par défaut la météo de Bora-Bora Airport pour la dernière semaine. Vous pouvez obtenir les données archivées pour le mois entier et pour les mois précédents, à partir de janvier 2011, en sélectionnant la plage de dates souhaitée dans la liste déroulante et en cliquant sur le bouton "Trouver!".
Attention ! L'heure dans les tableaux est UTC. Pour obtenir l'heure locale, vous devez ajouter le décalage, qui est égal à -10 h.
Voir aussi les archives météorologiques des villes voisines et des stations météorologiques proches:
- Météo à Mopelia (Polynésie Française)(249 km)
- Météo à Tahiti-Faaa (Polynésie Française)(256 km)
- Météo à Tautira (Polynésie Française)(307 km)
- Météo à Anaa (Polynésie Française)(667 km)
- Météo à Mauke Island (Îles Cook)(725 km)
- Météo à Mauke aws (Îles Cook)(727 km)
- Météo à Takaroa (Polynésie Française)(750 km)
- Météo à Hereheretue (Polynésie Française)(806 km)
- Météo à Tubuai (Polynésie Française)(806 km)
- Météo à Aitutaki (Îles Cook)(889 km)
Explications des colonnes:
- Vent - vitesse du vent indiquée en m/s : moyenne sur 10 minutes, rafales à l'intérieur et entre les termes (entre accolades) et direction à partir de laquelle le vent souffle : N - Nord, NE - Nord -Est, E - Est, SE - Sud-Est, S - Sud, SW - Sud-Ouest, W - Ouest, NW - Nord-Ouest.
- Visibilité - plage de visibilité horizontale en mètres ou en kilomètres. Lorsque la visibilité est de 1 à 10 km en l'absence de précipitations, on observe généralement de la brume, et lorsque la visibilité est réduite à 1 km ou moins, on observe du brouillard. Par temps sec, la visibilité peut être réduite par la fumée, la poussière ou la brume.
- Phénomènes - les phénomènes atmosphériques observés pendant la période ou dans la dernière heure avant la période sont indiqués ; les accolades indiquent les phénomènes observés entre les règles (1 à 3 heures avant les règles) ; les crochets indiquent les dépôts de grêle ou de glace avec leur diamètre en mm.
- Nuages – sont les nuages totaux et inférieurs en points, et la hauteur de la bordure inférieure du nuage en mètres ; les crochets contiennent les formes de nuages : Ci - Cirrus, Cs - Cirrostratus, Cc - Cirrocumulus, Ac - Altocumulus, As - Altostratus, Sc - Stratocumulus, Ns - Nimbostratus, Cu - Cumulus, Cb - Cumulonimbus. Pour plus d'informations sur la classification des nuages, consultez l'Atlas des nuages (PDF).
- T - Température de l'air - température mesurée à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- Td - Température du point de rosée - la température à laquelle la vapeur d'eau contenue dans l'air atteint la saturation.
- f - Humidité relative mesurée à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- Te - La température effective est la température ressentie par une personne habillée de façon saisonnière à l'ombre. Caractéristique du temps étouffant. Le calcul prend en compte les effets de l'humidité de l'air et de la vitesse du vent sur la sensation de chaleur d'une personne.
- Tes - Température solaire effective - La température ressentie par une personne, corrigée du chauffage solaire. Caractéristique du temps étouffant. Dépend de la hauteur du soleil au-dessus de l'horizon, de la couverture nuageuse et de la vitesse du vent. La nuit, par temps couvert et avec des vents de 12 m/s ou plus, la correction est nulle.
- P - Pression atmosphérique - pression atmosphérique réduite au niveau de la mer.
- Po - Pression atmosphérique - pression atmosphérique mesurée au niveau de la station.
- Tmin - Température minimale - température minimale de l'air à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- Tmax - Température maximale - température maximale de l'air à une hauteur de 2 m au-dessus du sol.
- R - Précipitations - La quantité de précipitations sur une période de temps, mm. Lorsque vous passez le curseur de la souris sur un nombre - la période de temps pendant laquelle la quantité spécifiée de précipitations est tombée.
- R24 - Précipitations sur 24 heures - Quantité de précipitations sur 24 heures, mm.
- S - Couverture de neige - La hauteur de la couverture de neige. Lorsque vous passez la souris sur le nombre - l'état de la couverture de neige et le degré de couverture en points.